简介
自然资源
铜锣湾[1]在香港有多处重复地名，本文指位于香港岛的铜锣湾；另一个铜锣湾（英文名称：Tung Lo Wan）位于沙田区大围。铜锣湾（英文名称：Causeway Bay，原称东角）位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及娱乐场所集中地。该地段集中了很多购物中心、日资的百货公司以及酒店等，在街头巷尾还有很多餐厅，所有高档次的时尚潮流物品都可以在这里找到。还是香港不夜市区之一。入夜后，铜锣湾显得热闹而繁忙，只见灯火通明。现在，铜锣湾已成为尖沙咀以外最重要的旅游区。
地理位置
现在所指的的铜锣湾位于湾仔以东，北角以西，横跨湾仔区及东区：东至清风街天桥，西至坚拿道天桥（鹅颈桥）。其中香港海底隧道、维多利亚公园、港铁天后站、怡和午炮、皇仁书院及香港中央图书馆等则位于铜锣湾东区部分（天后或铜锣湾尾段）。
统计资料
精彩看点
位于时代广场的连卡佛是顶级名牌聚集的高级百货店，不少顶级品牌以店中店的形式在这里设置分店。铜锣湾更是世界各大奢侈品牌开设顶级旗舰店的必争之地，在这里你几乎可以找到世界任何一家奢侈品牌的店铺。同时富有港岛特色的本地自主品牌与明星开设的自创品牌店面也在这里熠熠生辉。
明星阵容
在香港，想见明星并不是一件难事。尤其是在人群密集的铜锣湾，不少本地明星平日里逛街也不时会在这一带出现，这里也是众多亚洲明星疯狂扫货的必去之处。
主要交通
港铁
意指“香港铁路”，英文为Mass Transit Railway（MTR），是香港最大以铁路为基础的一个交通运输系统。港铁由9条市区线，连同1条连接机场及香港市中心的机场快线、1个拥有12条路线的轻铁系统、1个旅游缆车系统昂坪360，组成84个港铁车站及68个轻铁车站的铁路网，贯通港九市区及多个新市镇。同时，整个系统亦包括接驳巴士、城际客运及中国铁路货运服务。
综合港铁系统由香港铁路有限公司（港铁公司）营运，于2007年12月2日由地铁系统及九铁系统合并而成。其中东铁线始建于1906年，1910年通车，是连接香港及广东省主要的铁路线；而以隧道为主的第二条路线观塘线则于1979年通车，成为香港铁路史的里程碑。其后港铁经多年不断扩展，更成为“国际都市铁路联会”的创会会员之一。2008年8月，港铁成为唯一提供“2008年奥运会马术比赛铁路运输服务”的交通运输系统。
于2008年4月，港铁本地铁路路线过去12个月的累积载客量超过10亿人次，位列全球第7位。现时，综合港铁系统的平均周日载客量达430万人次，是全球最繁忙的铁路系统之一。
尽管地铁和九铁已经合并，但大部分香港市民仍沿用合并前的称谓，将港铁的不同部分称呼为“地铁”（原属地铁的路线） 、“马铁”（马鞍山线）、“西铁”（西铁线）、“火车”（东铁线）。
小巴
铜锣湾位处中区海底隧道香港岛出口，有多条巴士及小巴线途经
，更有地铁直达，交通非常方便。
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
往机场 乘地铁到香港站，再转乘机场快线前往机场，约要40分钟。
往旺角乘搭地铁需时14分钟。
往尖沙咀 乘地铁只要9分钟。
往中环乘地铁约要6分钟。
往湾仔 乘搭地铁只需4分钟。
历史沿革
铜锣湾原指今为维多利亚公园的海湾及其东岸。因为该处的海岸线像一个铜锣，因而得名。而昔日海岸线就在今日铜锣湾道。铜锣湾古称盐船湾，18世纪戴氏家族于海湾东岸建立了一座“盐船湾红香炉庙”，即今日的铜锣湾天后庙。
19世纪中期，铜锣湾乃英资企业怡和洋行总部，当时怡和洋行在东角设置货仓及于今糖街附近设糖厂即前香港铸币厂址。19世纪末，由于来往香港岛东西需绕路或坐船经过铜锣湾甚为不便，故此兴建了一条连接海湾的海堤，即是现今的高士威道。这亦是铜锣湾的英文名“Causeway Bay”（海堤湾）的字源。至1950年代，铜锣湾进行大型填海工程将海湾填平，得到的土地一部分用以兴建交通干道，一部分则成为了现今的维多利亚公园，奇力岛亦从此连陆。
1960年，日本百货公司大丸在铜锣湾记利佐治街开业，加上第一条海底隧道的兴建，其香港岛出口就在铜锣湾。于是多家日资百货公司先后在铜锣湾开业，令铜锣湾成为港岛主要购物中心，而铜锣湾亦因东区海底隧道通车原故成为通往东九龙和新界东之主要窗口。1980年代中全盛时期，铜锣湾共有4间日资百货公司，分别为大丸、松坂屋、三越及崇光。踏入1990年代，日资百货公司不是结业便是易手，取而代之的乃一个一个的购物商场。其中香港电车在铜锣湾的原车厂，重建成今日的时代广场；位于波斯富街的戏院利舞台，则于1992年拆卸，改建成利舞台广场。
铜锣湾东部过去有铜锣湾裁判司署，是一幢富有殖民地色彩的古建筑。但由于1980年代地铁工程影响而变成危楼，于1980年代初拆卸。原址现在变成了港铁港岛线的天后站出口，而顺理成章的，一般人亦改口把天后庙一带改称为“天后”，而“东角”这旧名则渐渐被人遗忘。
过去的地理划分到现时仍保留了不少痕迹，包括位于天后的铜锣湾街市、铜锣湾消防局及再向东行与海逸君绰酒店相对的民政事务总署铜锣湾社区中心、位于铜锣湾崇光百货附近的东角道，以及东角Laforet商场（原为东角Nu Face Sogo）。
民俗文化
铜锣湾是香港最繁忙的购物和饮食区，也是香港不夜市区之一。入夜后，铜锣湾避风塘显得热闹而繁忙，只见船只灯火通明，穿唐装衫裤的艇妹摇橹，接送游客往来于海鲜艇、酒吧艇及歌艇这间。游客在船上品尝海鲜的同时，也可一边观赏海港夜景，一边领略舢舨风光，别有风味。所以夜游避风塘是游客晚上观光的理想安排。此外铜锣湾有许多很好的中西菜馆。
最受欢迎的休息场所维多利亚公园，每天清晨，不少市民会在那里练太极拳；每逢春节、中秋节、圣诞节及大除夕等重要节日，都会有成千上万的市民聚集于此举行庆祝活动。公园里设有游泳池、慢跑道和网球场，这里经常是举行国际网球赛事的场地。铜锣湾区另一著名的建筑物乃香港大球场，其设施达国际标准，可容纳观众4万人。位于铜锣湾和湾仔之间的是跑马地。每年9月至翌年6月是赛马季节。旅客更可参观位于马场内快活看台二楼的香港赛马博物馆。
经济发展
香港是一个奉行自由市场的资本主义经济体系，其经济的重点在于政府施行的自由放任政策。经济学家兼诺贝尔奖得主米尔顿·佛利民更视香港为自由放任经济的典范。纵使政府于2006年9月11日宣布香港首创的“积极不干预”政策已经不再适用，且是“很久以前”的事，政府的经济政策理念仍然是让市场力量主导经济，避免操控或指导市场发展。商业规管精简、政府廉洁而高效率、税率低、税制简单、法制健全、产权观念牢固、货币稳定等因素，令大部分经济学家均相信香港是市场经济运作的表表者。
香港经济以自由开放而全球知名，美国传统基金会1995年起、以及加拿大费沙尔学会（FraserInstitute）1996年起发表的自由经济体系报告，一直将香港评定为全球第一位。再加上优秀的地理位置、资讯流通、高效率的配套设施及服务，都对香港的经济作出贡献。
购物天堂
购物地点
主干道的海边一侧是新铜锣湾，为百货店与电影院的密集地区。特别是从街道中心的崇光百货开始，到记利佐治街一带都是百货商店。从崇光通过记利佐治街，从最初的十字路口（大丸、松坂屋、电影院翡翠的十字路口）向海岸线一侧的百德新街，这条街周末人相当多。从百德新街到告士打道，向左就是怡东酒店，它的旁边就是世界贸易中心，42层建筑的写字楼1996年完成了改装工程，G/F-4/F是购物中心，已经开业。
湾仔一带街道也在不断扩展，与轩尼诗道并行的骆克道、谢斐道，直到铜锣湾的西部的坚拿道东一带，都是公认的好餐馆集中地区。坚拿道东的东侧波斯富街之间有一巨大的购物中心“时代广场”，1995年利舞台广场开业，形成新的人流。漂亮的餐馆与商店的不断增加，使这一带充满了活力。
主干道的靠山一侧是过去的铜锣湾，虽说如此，面对主干道的建筑物也在不断地更新。位于崇光斜对面的像轩尼诗中心（内有兴和中心三越百货店）那样的购物中心不断增加。但是再往里走，依然保留有可以回味过去香港气氛的场所。特别值得一看的是与轩尼诗道斜向延伸的渣甸街，以及并行的渣甸坊。
淘货须知
香港的打折季是每年的7～9月以及新年前后至下一年的二月份。在打折季内，时间越拖后东西越便宜，但所剩下的精彩货品也较少。
酒店食肆
铜锣湾闹市之中，到处可以找到美食：平民化的茶餐厅、酒楼饭店、高级的酒店食肆，汇集了不同种类的中西食品，例如渣甸街、骆克道及利园山道，可吃到潮州打冷、京沪小菜、越南小食、甜品、特色私房菜等等，选择繁多。
购物特色
香港的铜锣湾并非《古惑仔》所描绘的样子。她不仅拥有着迷人的维多利亚公园和赛马场，同时它还是一个繁华的不夜城。这里的购物营业时间永远是全港最晚的，除了时代广场、利园以及多家日式百货之外，还有年青人追求的前卫时尚服装和奇趣玩艺儿的大众露天市集——渣甸坊。另外，此处的金百利、百德新街、霎东街、罗素街等，也都囊括古今、变通中外，欲在香港购物的浪潮之中拔得头筹。 香港商业繁华至极，购物在香港旅游之中就显得尤为重要。在香港购物，不论是商品的品牌、种类、数量、价格还是服务，都会让人深深地感受到“购物天堂”的迷人魅力，体味着与世界同步的时尚购物浪潮。至香港购物，常人首选三类商品：服装、化妆品和电器。香港汇集了全球各大知名品牌，虽然比原产地稍贵，但与内地相比却是便宜不少，而且香港各大商家经常折扣；化妆品由于免税，在香港一些著名品牌的化妆品甚至比原产地更加便宜。
此外，香港各处的购物繁华地带也是数不胜数，挥散着“时尚圣殿”的夺人芳香。中环，位于香港岛，是香港的商业与经济中心。汇丰银行与中银大厦俨然是这里最引人注目的标志，名牌精品店与大型百货公司则在这里展现着风姿绰约的华贵气质。置地广场（铁TheLandmark），由地面延展至3楼，有欧美各国超级名牌精品，包括Gucci、Versace、Prada、LV等优雅时尚品味，或是Versus、OZOC、D&G等青春品牌，地下部分也有比较大众化的Esprit、U2等新款商品；金钟的太古广场（PacificPlace）等，主要售卖皮具服饰，商品档次很高，价格自然也不低，如路易·威登（LV）、香奈儿（Chanel）、浪凡（Lavin）、蒂法尼(Tiffany)……等；嘉轩广场是上等意大利品牌的天堂，这里几乎全部是意大利的品牌时装，而毕打行则引领了一场复古的风潮。尖沙嘴也是香港繁华的购物休闲区之一。
著名的海港城是全港最大的购物商场，玩具反斗城亦在此开有分店；长达200公尺的柏丽购物大道是女性最为喜欢的shopping精华地段，因为服装等价位中等，既买得起又能体现气质；现代感十足的名城店位于地下，既有G2000、U2、Bossini、Color18、Esprit的中价位服装，又有Episode、Jessica、Crocodile等优雅品牌。旺角和油麻地是目前香港人流极旺盛的地区。著名的庙街、女人街的夜市越来越火爆。旺角中心、先达广场、潮流特区、Chic之堡等新兴购物热点，尽是最受年青人欢迎的服饰、游戏、漫画、海报、模型等，无不洋溢着青春气息。这里的各个购物中心虽然规模不大，但却时刻充满了年轻人的新鲜与活力。 其实，香港还有许多不以经营品牌而出名的购物胜地，如：加连威老道、赏妃汇聚等，在这里只要精心，也能淘到许多不错的服饰等商品。
风味美食
在华洋杂处下，香港发展出茶餐厅的独特餐馆，它原本出售一些三文治、咖啡等廉价西式小食，后来再引入各式传统小炒，并自创炒或捞出前一丁、菠萝油、柠七、鸳鸯等，而大牌档及冰室也曾经是非常普遍的食肆。此外，香港街头小食也是多姿多彩，例如鸡蛋仔、砵仔糕、叮叮糖、煎酿三宝、碗仔翅等小食都颇为著名，以及由于香港人性格好“一窝蜂”，故有些小食会有如风一样，骤然而来，骤然而去。
另一方面，香港饮食也深受外来饮食文化影响。中环苏豪区、湾仔及尖沙咀酒吧林立，而慕尼黑啤酒节更由1991年起每年于尖沙咀广东道举行。快餐方面，美式快餐主要由麦当劳及肯德基经营，而香港也发展出自己的港式快餐，当中以大家乐、大快活及美心快餐为代表。
未来展望
2006年11月21日，湾仔区议会讨论，在铜锣湾兴建地下商业城，以纾缓路面行人路的挤塞。香港地铁公司(现港铁公司)计划扩建现在的铜锣湾站大堂，兴建面积超过3万平方呎的地下街，由崇光百货地底至记利佐治街及怡和街，并增建5个新出入口，解决路面人车争路问题。在地下非收费区，将会设有商铺，预计6年内完工，届时崇光百货外面的过路设施将会取消。 跑马地站取代方案 据中西区区议员阮品强、何俊麒和甘乃威在2009年2月动议指出：港铁公司将会在铜锣湾勿地臣街进行扩建工程，以连接跑马地区。
相临景点
二，天坛大佛
天坛大佛是一座位于香港大屿山宝莲寺前木鱼峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。天坛大佛由中国航天科技部设计和制作。
天坛大佛
概述
天坛大佛是一座位于香港大屿山宝莲寺前木鱼峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。天坛大佛由中国航天科技部设计和制作。
简介
天坛大佛是一座位于香港大屿山宝莲寺前木鱼峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。佛像坐在二百六十八级的石阶上，由202块铜片组成（佛身160块、莲花三十六块、云头六块），高26.4米，连莲花座及基座总高约33.999米（正负0.5米），重249.999TON（正负0.5TON），坐于三层祭坛上，是世界上最大的户外青铜座佛。
大佛座之下有资料馆，游客可付费入场参观。
天坛大佛座落在香港大屿山木鱼峰顶，是当今世界上最大露天青铜坐像。佛像身高23米，连莲花座及基座总高约34米。重250吨，由202块青铜焊接而成。重5吨的佛面，在浇注时加入约2千克黄金，更添光彩。大佛造型集云岗、龙门佛像和唐代雕塑技术之精华，庄重慈祥。坐南朝北，右手齐胸屈举，五根手指平伸，示“无畏印”，代表拔除痛苦；左手下垂脚上，反掌向外，指端微微向下，称“与愿印”，寓意施予快乐，表现了大雄大力与大慈大悲。被誉为尖端科技与东方艺术的结晶。从木鱼山脚登上天坛底座，有260级石级。底座仿北京天坛圆丘而建，故名。内部结构分3层：功德堂、展览厅和纪念堂。兴建大佛的构想缘起于1973年，当年并开始 天坛大佛筹划。1981年12月26日正式成立筹建委员会，专职研究筹建工作，包括审定佛像艺术造型、建筑材料及施工细则。其中大佛形象设计曾八易其稿，仅总工程设计一项，绘制图纸达5000多张。1986年5月由中国航天科学技术咨询公司总承包这项工程。1989年10月13日，大佛最后一块铜壁安装完成，当日举行了庄严的圆顶仪式。这个制作耗时3年，凝聚了信众、佛教界人士、艺术家、技术工程人员等无数心血。1993年12月29日（农历十一月十七日），是佛家阿弥陀诞辰，宝莲禅寺特择此日为天坛大佛举行庄严隆重的开光仪式。
造型
坐向：坐南向北，稍稍偏东，朝向全香港。
坐姿：称为“结跏趺”，又称“全跏”、“正跏”。相传是释迦牟尼在菩提树下修悟正道时的坐姿。
手印：右手示“施无畏印”，左手下垂脚上，反掌向外，指端微微向下，称“予愿印”，双掌中心现法轮，代表佛法长存，流转十方。
基座
天坛大佛的地基面积为2,239平方米，内分三层：功德堂、法界堂及纪念堂，游客可付费入场参观。三层殿堂由圆型楼梯贯通，中挂一口直径2米的“瑜伽钟”，外壁有佛像、手印及捐赠善信芳名，内壁刻有经文，每日由电脑控制敲打108次。
功德堂：供奉一尊以楠木雕成的地藏王菩萨，同时展览斯里兰卡法师维巴那沙拿4幅描述释迦牟尼佛出生、成道、初转法轮和入灭的绘画。
法界堂：内设佛教书画展。
纪念堂：供奉佛陀真身舍利，于1992年由宝莲寺法师远赴斯兰卡迎来。同层并刻有曾经捐资兴建天坛大佛之善信芳名。
六天母：大佛对开的6尊舞姿铜像，名为“六天母献供”，供品分别是花、香、灯、涂、果、乐，代表六波罗密（布施、持戒、忍辱、精进、禅定、智慧）。
旅游小帖士
开放时间：每日上午10:00至下午5:30。门票价格：免费游览(搭轮渡除外) 交通提示：中环的统一码头搭轮渡到大屿山岛之后，再乘2号巴士即可直达宝莲寺。
乘地铁至东涌站，然后转乘23线巴士(由梅窝或东涌至宝莲寺的车程约需45分钟)。 天坛大佛-评价 天坛大佛在香港岛西侧的海面上，浮立着地域宽阔、风光秀丽的大屿山岛。岛上有座雄伟壮观的宝莲寺，天坛大佛就矗立在寺旁海拔482米的木鱼峰上。 端坐于石砌仿北京天坛基座之上的天坛大佛，是释迦牟尼佛，他慈眉善目。神态庄重，似在为炎黄子孙默默祝福。耗资2000万港币建造的大佛，大佛身高23米，连基座共高34米，重250吨，由200块青铜铸件砌成，占地面积约6567平方米，堪称当今世界上最大的露天青铜佛像。佛像的底座正是展馆所在，除了收藏经文外，也供奉得道高僧圆寂后化成的舍利子。天坛大佛位于宝莲寺旁，于1990年动工，1993年12月开光，并开放给公众人士参观。佛像高26公尺，重220公吨，坐于三层祭坛上，是全球最大的青铜座佛。佛像坐在268级的石阶上，端坐的佛像庄严肃穆，无论远观近看，都予人宁静祥和的感觉。拾级而上，到祭坛上远眺大屿山和南中国海的无际风光，更是令人神往。
寺院附近有一茶庄，亦是香港唯一的茶庄。旅客可在此品茗，并不妨在大清晨到大屿山的山峰──凤凰山观赏日出。凤凰山高934公尺，是本港第二高的山峰。政府计划兴建观光吊车连接东涌至昂平，预计将于2006年落成，届时，更多旅客可以更方便地到昂平欣赏天坛大佛宏伟壮丽的景观。
天坛大佛于1993年12月29日开光，自此登临参拜的游客便络绎不绝。游客从香港岛中环的统一码头搭轮渡到大屿山岛之后，再乘巴士即可直达宝莲寺。亲眼目睹天坛大佛的磅礴气势，实乃游览香港的一大快事。
三，青马大桥
大桥简介
兴建日期：1992年5月
桥身长度：2.2公里
主跨长度1,377米
距离海面：62米
凝土桥塔高度：206米
吊缆钢线总长度：16万公里
行人是绝对不能上青马大桥的。港铁机场快线和东涌线从大桥里面通过，看不到大桥。如果想近距离观赏青马大桥的话，只能坐港九新界往返东涌、香港国际机场的巴士。如果远眺青马大桥可以去青屿干线访客中心及观景台或机场核心计划展览中心。青屿干线访客中心及观景台、机场核心计划展览中心分别在汀九桥二端，但中间没有公共交通工具。一般游客去展览中心的较多，访客中心景色更好，但交通不便。[1] 青屿干线访客中心及观景台，免费。开放时间：观景台周一、二、四、五7:00-22:30,周六、日及公众假期7:00-次日1:30，访客中心周一至五10:00-17:00,周六、日及公众假期10:00- 18:30，周三、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路线：港铁青衣站A1出口乘308M线绿色小巴至访客中心下车（部份小巴不在访客中心停站，上车时问司机），约20分钟。（308M线小巴班次:港铁青衣站出发(每小时一班)，星期一至五上午10:00至下午4:00;星期六、日及公众假期上午9:30至下午6:30。返回港铁青衣站(每小时一班)，星期一至五上午10:30至下午4:30;星期六、日及公众假期上午10:00至晚上7:00。）
展览中心，免费，中心的屋顶是拍照的绝佳位置，但限站60人，人多时需等候。开放时间：周二至五10:00-17:00，周六、日及公众假期10:00- 18:30，周一、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路线：荃湾港铁小巴站96M绿色小巴至展览中心下，约15分钟。
设计结构
香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300)，但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧
采用重力式锚碇，加劲桁梁高7,54米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨。大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁。
地理位置
设计背景
青马大桥(Tsing Ma Bridge)，是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一。
香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300)，但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇，加劲桁梁高7,54米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨，大桥
上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁。
气势宏伟
青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，它横跨
香港青马大桥夜景(5张)青衣岛及马湾，全长2，160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，同类建筑中耗时最短。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。青马大桥于1992年5月开始兴建，当时造价达71.44亿港元，历时五年竣工。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度为2,200公尺，主跨长度1,377公尺，离海面高62公尺。青马大桥的桥塔高206公尺，采用的吊缆钢线总长度达160,000公里，单是结构用的钢材重量便高达50,000公吨。
最佳观赏点
青马大桥是香港的一个重要地标和景点，所以吸引了世界各地的游客参观。为应付游客，政府在青衣西北部设立青屿干线访客中心及观景台。访客中心设有大桥模型、相片和互动游戏；从螺旋式的小路绕圆柱形的观景台而上，游人便可以较近距离或高角度，可远眺青马大桥、汲水门大桥及汀九桥，设有行人天桥连接访客中心与停车场。访客中心及观景台于1997年随青屿干线通车对外开放，最初由新机场工程统筹署负责管理及运作。该署于1998年解散后，展览中心交由民政事务总署葵青民政事务处负责管理。 不过，青马大桥不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥。不过各位若要一睹青马大桥最宏伟的一面，建议登上位于青衣的青欣山。山上设有青衣自然径，只要各位沿着路牌指示前往二号观景台，应可找到眺望青马大桥最徍的地方。但要小心青衣自然径欠缺任何照明设施，故尽可能于日落前下山，以策安全。
欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心”及一旁的观景台。在登上观景台的步道旁，耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物－迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺，长16，000公里的巨大缆绳，所使用的细缆长度，足足可以
绕地球四周。看着一旁的说明，真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意，从此也对各地的吊桥，抱着敬佩的态度。
从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟大；从观景台的另一端，可以观赏另一座“汀九大桥”，黄色缆线的汀九大桥，肩负着疏通香港岛到新界之间的交通，鲜艳的黄在白天抢走不少青马大桥的风采，而且事实上，汀九大桥也比较上相[2]。
青马大桥属于八号青屿干线的一部份，跨越马湾海峡，将青衣岛和马湾连接起来。青马大桥是香港道路的一个重要的部份，因为它联同汲水门大桥，共同担当着连接大屿山、香港国际机场与市区的唯一行车通道。 青马大桥采用双层式设计，桥的露天上层为双程三线行车线，下层则为二条地铁东涌线及机场快线的铁路和和二条供紧急时（如台风吹袭时）使用的单线行车道路。青屿干线访客中心及观景台于1997年正式开幕，并由前英国首相戴卓尔夫人主持开幕仪式。而青马大桥于同年五月正式通车。
主要景观
青马大桥联同另一条跨海吊桥－－汲水门大桥－－合组成为青屿干线的一部分。本港多个地点均可欣赏到青马大桥的壮丽景观，如游客想一睹青马大桥的宏伟景观，可亲往青屿干线访客中心之观景台眺望青马大桥的美丽景致。但游客若希望近距离欣赏青马大桥，最直接的方法莫过于乘搭由港九新界前往东涌或香港国际机场的巴士，亲身体验在全世界最长的同类型吊桥上行驶，跨越汪洋大海的畅快感觉。
欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心 ”及一旁的观景台。 在登上观景台的步道旁，耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物－迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺，长16，000公里的巨大缆绳，所使用的细缆长度，足足可以绕
地球四周。看着一旁的说明，真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意，从此也对各地的吊桥，抱着敬佩的态度。
从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟大；从观景台的另一端，可以观赏另一座“汀九大桥 ”，黄色缆线的汀九大桥，肩负着疏通香港岛到新界之间的交通，鲜艳的黄在白天抢走不少青马大桥的风采，而且事实上，汀九大桥也比较上相。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。
所获荣誉
包括青马大桥在内的“香港机场核心计划”还于1999年荣获美国建筑界“二十世纪十大建筑成就奖”，与英法海峡隧道、三藩市金门大桥、艾森豪威尔州际和国防公路系统、纽约帝国大厦、科罗拉多胡佛水坝、巴拿马运河、悉尼歌剧院、埃及阿斯旺水坝及纽约世界贸易中心同享殊荣。青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑。 1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花最短时间。
交通信息
摄影地点
青衣岛寮肚山
寮肚山位于青衣岛的西北面，也是在青衣岛一边大桥主塔背后的那一列山丘。山丘的高度不算高，山头间小径平缓易走。(仅在主峰南面有一小段的山径稍斜，不过取景拍摄时可不用登上主峰。)要登寮肚山，可先到青衣岛的青欣临公区旁的一段公路往上走，到公路的尽头时，可从引水渠旁的梯级拾级登山，沿铺上水泥的小径缓步约十五分钟，便可居高临下也看到青马大桥。不过，由于山径缺乏照明，所以切记要带备照明工具，以方便拍摄完后下山。
青衣岛青屿游客中心
这个游客中心外没有一个大的停车场，影友们可驾车前往。同时由于交通方便，常吸引到不少中外游客，一畦的游行团络绎不绝，热闹非常，可能会影响拍摄。
东湾
(3)从青山公路的深井，乘坐街渡到达马湾，然后从码头往东行，穿过田寮村(慎防有恶狗扑出)，步行约十五至二十分钟，便可来到青马大桥旁的海滨……东湾。这里偶尔还可以听到桥腹中疾驰的机场快线列车的声音，更可以感受主塔架的高耸[3]。
摄影提示
要拍摄青马大桥，影友们当然各自会有不同的构思，而本人则认为在黄昏的时分，待青马大桥上析灯饰亮起来时拍摄，望着大桥上灯泡一颗一颗像圣诞树上的灯饰亮起来时，心情比过圣诞节时还要雀跃哩。
据青马大桥管理公司表示，现时(夏季)平日大桥是会在每晚的八点正亮灯，惟在假期前的一天(例如在星期六)，亮灯时间则会提早至傍晚七时正。顺带值得一提是，在处理这类同时有两个光源(晚霞和灯饰)的主题时，如果可行的话宜先采用如重点式测光(Spot Metering)的方法，先行测定两个光源的对比，从而设定一个均衡两者的曝光值。同时为确保能拍到曝光理想的作品，包围式(Bracketing)曝光方法，也是十分有效。
旅游提示
住宿
香港的旅游饭店业十分发达，豪华舒适的大、中型酒店旅馆比比皆是。大多数酒店邻近购物广场、餐馆和夜市，许多饭店24小时服务，房内空调、电话、冰柜、小型酒吧、电视、洗衣服务、长途电话、传真及互联网服务一应齐全，还有机场接送服务。在香港，任何游客均可选择到满意的下榻之处。
在香港住宿，距离商店和餐馆的远近不很重要，因为交通相当便利，乘地铁和小轮几分钟之内就能来往于香港和九龙之间。但酒店的价格却不得不考虑。与其它物价相比，香港旅馆的住宿收费价格显得有些偏高，而且所有价目另收10%服务费及3%政府税。一般还说来港旅游所花的费用，住宿费要占去大部分。香港的高档宾馆，大多集中在尖沙咀、中环、铜锣湾一带，设备豪华。中档宾馆遍布全港，设备先进，服务优良。青年旅馆对持有正式的学生、教师或青年身份证的人，或国际青年旅社联盟的会员等，可给予各种优惠。
饮食
大众餐饮
九龙城是香港大众化亚洲
香港风味
铜锣湾的渣甸坊、利舞台广场、时代广场、百德新街等地方集中了地道香港风味的茶餐厅、排挡，还有些小吃店、寿司店、咖啡厅，逛街累了，吃吃小点，喝喝下午茶，很是惬意。特别是到香港的人比较喜欢去的许留山甜品店以及沾仔记面食店，很实惠。
海鲜酒家
情调美餐
香港岛南区赤柱的海景餐厅别具一格，中式、法式、越式餐馆，临海酒廊、露天茶座等，还有海浪的伴奏，可谓"美景佳肴"。
交通
外部交通
香港与祖国内地陆海相连，交通十分方便。既有定期航班或定期包机飞往国内各大城市，又有陆路的列车和直通巴士，还有海上客运轮船，您可以根据自己的需要自由选择。
航空：香港是世界十大航空港之一，新机场距离市区40公里，由机场快线和机场巴士相连。国泰和港龙是香港最大的两家航空公司。
内部交通
香港拥有全球最完善快捷的公众运输系统，因此利用交通工具来观光游览一点也不困难，而且花费不多。您可以利用便捷的地下铁路、轻便铁路、九广东铁，快速穿梭于香港岛、九龙和新界的各处名胜；或是搭乘电车慢慢地探索大街小巷的生活点滴；或是在渡轮上浏览维多利亚港的美丽风光；或是坐上山顶缆车观赏香江醉人夜色。
香港
公共交通已普及“八达通”电子消费系统，使用“八达通”储值票，可避免没有零钱的尴尬。“八达通”适用于搭乘地下铁路、轻便铁路、九广东铁、巴士、机场快线和渡轮，可多次使用。若访港时间较长、出行使用公共交通较多者可在地铁客务中心购买“八达通”，150元/张(含50元押金，离港时可退还)既方便又合算。另外，在机场快线和地铁站还有"三天香港乘车证"、"游客地铁1天乘车证"出售，对于在香港停留时间不长或不经常到港的游客很方便。
其他交通工具还有小巴、的士和一些公司专门提供的租车或直升机出租服务。
天坛大佛
概述
天坛大佛是一座位于香港大屿山宝莲寺前木鱼峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。天坛大佛由中国航天科技部设计和制作。
简介
天坛大佛是一座位于香港大屿山宝莲寺前木鱼峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。佛像坐在二百六十八级的石阶上，由202块铜片组成（佛身160块、莲花三十六块、云头六块），高26.4米，连莲花座及基座总高约33.999米（正负0.5米），重249.999TON（正负0.5TON），坐于三层祭坛上，是世界上最大的户外青铜座佛。
大佛座之下有资料馆，游客可付费入场参观。
天坛大佛座落在香港大屿山木鱼峰顶，是当今世界上最大露天青铜坐像。佛像身高23米，连莲花座及基座总高约34米。重250吨，由202块青铜焊接而成。重5吨的佛面，在浇注时加入约2千克黄金，更添光彩。大佛造型集云岗、龙门佛像和唐代雕塑技术之精华，庄重慈祥。坐南朝北，右手齐胸屈举，五根手指平伸，示“无畏印”，代表拔除痛苦；左手下垂脚上，反掌向外，指端微微向下，称“与愿印”，寓意施予快乐，表现了大雄大力与大慈大悲。被誉为尖端科技与东方艺术的结晶。从木鱼山脚登上天坛底座，有260级石级。底座仿北京天坛圆丘而建，故名。内部结构分3层：功德堂、展览厅和纪念堂。兴建大佛的构想缘起于1973年，当年并开始 天坛大佛筹划。1981年12月26日正式成立筹建委员会，专职研究筹建工作，包括审定佛像艺术造型、建筑材料及施工细则。其中大佛形象设计曾八易其稿，仅总工程设计一项，绘制图纸达5000多张。1986年5月由中国航天科学技术咨询公司总承包这项工程。1989年10月13日，大佛最后一块铜壁安装完成，当日举行了庄严的圆顶仪式。这个制作耗时3年，凝聚了信众、佛教界人士、艺术家、技术工程人员等无数心血。1993年12月29日（农历十一月十七日），是佛家阿弥陀诞辰，宝莲禅寺特择此日为天坛大佛举行庄严隆重的开光仪式。
造型
坐向：坐南向北，稍稍偏东，朝向全香港。
坐姿：称为“结跏趺”，又称“全跏”、“正跏”。相传是释迦牟尼在菩提树下修悟正道时的坐姿。
手印：右手示“施无畏印”，左手下垂脚上，反掌向外，指端微微向下，称“予愿印”，双掌中心现法轮，代表佛法长存，流转十方。
基座
天坛大佛的地基面积为2,239平方米，内分三层：功德堂、法界堂及纪念堂，游客可付费入场参观。三层殿堂由圆型楼梯贯通，中挂一口直径2米的“瑜伽钟”，外壁有佛像、手印及捐赠善信芳名，内壁刻有经文，每日由电脑控制敲打108次。
功德堂：供奉一尊以楠木雕成的地藏王菩萨，同时展览斯里兰卡法师维巴那沙拿4幅描述释迦牟尼佛出生、成道、初转法轮和入灭的绘画。
法界堂：内设佛教书画展。
纪念堂：供奉佛陀真身舍利，于1992年由宝莲寺法师远赴斯兰卡迎来。同层并刻有曾经捐资兴建天坛大佛之善信芳名。
六天母：大佛对开的6尊舞姿铜像，名为“六天母献供”，供品分别是花、香、灯、涂、果、乐，代表六波罗密（布施、持戒、忍辱、精进、禅定、智慧）。
旅游小帖士
开放时间：每日上午10:00至下午5:30。门票价格：免费游览(搭轮渡除外) 交通提示：中环的统一码头搭轮渡到大屿山岛之后，再乘2号巴士即可直达宝莲寺。
乘地铁至东涌站，然后转乘23线巴士(由梅窝或东涌至宝莲寺的车程约需45分钟)。 天坛大佛-评价 天坛大佛在香港岛西侧的海面上，浮立着地域宽阔、风光秀丽的大屿山岛。岛上有座雄伟壮观的宝莲寺，天坛大佛就矗立在寺旁海拔482米的木鱼峰上。 端坐于石砌仿北京天坛基座之上的天坛大佛，是释迦牟尼佛，他慈眉善目。神态庄重，似在为炎黄子孙默默祝福。耗资2000万港币建造的大佛，大佛身高23米，连基座共高34米，重250吨，由200块青铜铸件砌成，占地面积约6567平方米，堪称当今世界上最大的露天青铜佛像。佛像的底座正是展馆所在，除了收藏经文外，也供奉得道高僧圆寂后化成的舍利子。天坛大佛位于宝莲寺旁，于1990年动工，1993年12月开光，并开放给公众人士参观。佛像高26公尺，重220公吨，坐于三层祭坛上，是全球最大的青铜座佛。佛像坐在268级的石阶上，端坐的佛像庄严肃穆，无论远观近看，都予人宁静祥和的感觉。拾级而上，到祭坛上远眺大屿山和南中国海的无际风光，更是令人神往。
寺院附近有一茶庄，亦是香港唯一的茶庄。旅客可在此品茗，并不妨在大清晨到大屿山的山峰──凤凰山观赏日出。凤凰山高934公尺，是本港第二高的山峰。政府计划兴建观光吊车连接东涌至昂平，预计将于2006年落成，届时，更多旅客可以更方便地到昂平欣赏天坛大佛宏伟壮丽的景观。
天坛大佛于1993年12月29日开光，自此登临参拜的游客便络绎不绝。游客从香港岛中环的统一码头搭轮渡到大屿山岛之后，再乘巴士即可直达宝莲寺。亲眼目睹天坛大佛的磅礴气势，实乃游览香港的一大快事。
三，青马大桥
大桥简介
兴建日期：1992年5月
桥身长度：2.2公里
主跨长度1,377米
距离海面：62米
凝土桥塔高度：206米
吊缆钢线总长度：16万公里
行人是绝对不能上青马大桥的。港铁机场快线和东涌线从大桥里面通过，看不到大桥。如果想近距离观赏青马大桥的话，只能坐港九新界往返东涌、香港国际机场的巴士。如果远眺青马大桥可以去青屿干线访客中心及观景台或机场核心计划展览中心。青屿干线访客中心及观景台、机场核心计划展览中心分别在汀九桥二端，但中间没有公共交通工具。一般游客去展览中心的较多，访客中心景色更好，但交通不便。[1] 青屿干线访客中心及观景台，免费。开放时间：观景台周一、二、四、五7:00-22:30,周六、日及公众假期7:00-次日1:30，访客中心周一至五10:00-17:00,周六、日及公众假期10:00- 18:30，周三、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路线：港铁青衣站A1出口乘308M线绿色小巴至访客中心下车（部份小巴不在访客中心停站，上车时问司机），约20分钟。（308M线小巴班次:港铁青衣站出发(每小时一班)，星期一至五上午10:00至下午4:00;星期六、日及公众假期上午9:30至下午6:30。返回港铁青衣站(每小时一班)，星期一至五上午10:30至下午4:30;星期六、日及公众假期上午10:00至晚上7:00。）
展览中心，免费，中心的屋顶是拍照的绝佳位置，但限站60人，人多时需等候。开放时间：周二至五10:00-17:00，周六、日及公众假期10:00- 18:30，周一、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路线：荃湾港铁小巴站96M绿色小巴至展览中心下，约15分钟。
展览中心，免费，中心的屋顶是拍照的绝佳位置，但限站60人，人多时需等候。开放时间：周二至五10:00-17:00，周六、日及公众假期10:00- 18:30，周一、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路线：荃湾港铁小巴站96M绿色小巴至展览中心下，约15分钟。
设计结构
香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300)，但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧
采用重力式锚碇，加劲桁梁高7,54米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨。大桥上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁。
地理位置
设计背景
青马大桥(Tsing Ma Bridge)，是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一。
香港青马大桥，公铁两用桥，主跨1377米（333+1377+300)，但300米边跨侧主缆不设吊杆，实际上只有2跨加劲桁。桥塔高131米，在青衣岛侧采用隧道式锚碇，在马湾岛侧采用重力式锚碇，加劲桁梁高7,54米，高跨比1/185，纵向桁架之间为空腹式桁架横梁，中部空间可容纳行车道及路轨，大桥
上层桥面中部和下层桥面路轨两侧均设有通气空格，形成流线型带有通气空格的闭合箱型加劲梁。
气势宏伟
青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，它横跨
青衣岛及马湾，全长2，160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，同类建筑中耗时最短。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。青马大桥于1992年5月开始兴建，当时造价达71.44亿港元，历时五年竣工。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度为2,200公尺，主跨长度1,377公尺，离海面高62公尺。青马大桥的桥塔高206公尺，采用的吊缆钢线总长度达160,000公里，单是结构用的钢材重量便高达50,000公吨。
最佳观赏点
青马大桥是香港的一个重要地标和景点，所以吸引了世界各地的游客参观。为应付游客，政府在青衣西北部设立青屿干线访客中心及观景台。访客中心设有大桥模型、相片和互动游戏；从螺旋式的小路绕圆柱形的观景台而上，游人便可以较近距离或高角度，可远眺青马大桥、汲水门大桥及汀九桥，设有行人天桥连接访客中心与停车场。访客中心及观景台于1997年随青屿干线通车对外开放，最初由新机场工程统筹署负责管理及运作。该署于1998年解散后，展览中心交由民政事务总署葵青民政事务处负责管理。 不过，青马大桥不设人行道，因此游客无法步行于青马大桥。不过各位若要一睹青马大桥最宏伟的一面，建议登上位于青衣的青欣山。山上设有青衣自然径，只要各位沿着路牌指示前往二号观景台，应可找到眺望青马大桥最徍的地方。但要小心青衣自然径欠缺任何照明设施，故尽可能于日落前下山，以策安全。
欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心”及一旁的观景台。在登上观景台的步道旁，耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物－迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺，长16，000公里的巨大缆绳，所使用的细缆长度，足足可以
绕地球四周。看着一旁的说明，真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意，从此也对各地的吊桥，抱着敬佩的态度。
从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟大；从观景台的另一端，可以观赏另一座“汀九大桥”，黄色缆线的汀九大桥，肩负着疏通香港岛到新界之间的交通，鲜艳的黄在白天抢走不少青马大桥的风采，而且事实上，汀九大桥也比较上相[2]。
青马大桥属于八号青屿干线的一部份，跨越马湾海峡，将青衣岛和马湾连接起来。青马大桥是香港道路的一个重要的部份，因为它联同汲水门大桥，共同担当着连接大屿山、香港国际机场与市区的唯一行车通道。 青马大桥采用双层式设计，桥的露天上层为双程三线行车线，下层则为二条地铁东涌线及机场快线的铁路和和二条供紧急时（如台风吹袭时）使用的单线行车道路。青屿干线访客中心及观景台于1997年正式开幕，并由前英国首相戴卓尔夫人主持开幕仪式。而青马大桥于同年五月正式通车。
主要景观
青马大桥联同另一条跨海吊桥－－汲水门大桥－－合组成为青屿干线的一部分。本港多个地点均可欣赏到青马大桥的壮丽景观，如游客想一睹青马大桥的宏伟景观，可亲往青屿干线访客中心之观景台眺望青马大桥的美丽景致。但游客若希望近距离欣赏青马大桥，最直接的方法莫过于乘搭由港九新界前往东涌或香港国际机场的巴士，亲身体验在全世界最长的同类型吊桥上行驶，跨越汪洋大海的畅快感觉。
欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在肯衣岛西北端的“青屿干线访客中心 ”及一旁的观景台。 在登上观景台的步道旁，耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物－迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地组成直径1.1公尺，长16，000公里的巨大缆绳，所使用的细缆长度，足足可以绕
地球四周。看着一旁的说明，真的又对这座世界第一的吊桥升起更崇高的敬意，从此也对各地的吊桥，抱着敬佩的态度。
从观景台上远眺青马大桥，足可见识它的恢宏气势，氤氲中的生硬钢铁结构，象征着人类工程的伟大；从观景台的另一端，可以观赏另一座“汀九大桥 ”，黄色缆线的汀九大桥，肩负着疏通香港岛到新界之间的交通，鲜艳的黄在白天抢走不少青马大桥的风采，而且事实上，汀九大桥也比较上相。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。
所获荣誉
包括青马大桥在内的“香港机场核心计划”还于1999年荣获美国建筑界“二十世纪十大建筑成就奖”，与英法海峡隧道、三藩市金门大桥、艾森豪威尔州际和国防公路系统、纽约帝国大厦、科罗拉多胡佛水坝、巴拿马运河、悉尼歌剧院、埃及阿斯旺水坝及纽约世界贸易中心同享殊荣。青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑。 1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花最短时间。
交通信息
摄影地点
青衣岛寮肚山
寮肚山位于青衣岛的西北面，也是在青衣岛一边大桥主塔背后的那一列山丘。山丘的高度不算高，山头间小径平缓易走。(仅在主峰南面有一小段的山径稍斜，不过取景拍摄时可不用登上主峰。)要登寮肚山，可先到青衣岛的青欣临公区旁的一段公路往上走，到公路的尽头时，可从引水渠旁的梯级拾级登山，沿铺上水泥的小径缓步约十五分钟，便可居高临下也看到青马大桥。不过，由于山径缺乏照明，所以切记要带备照明工具，以方便拍摄完后下山。
青衣岛青屿游客中心
这个游客中心外没有一个大的停车场，影友们可驾车前往。同时由于交通方便，常吸引到不少中外游客，一畦的游行团络绎不绝，热闹非常，可能会影响拍摄。
东湾
(3)从青山公路的深井，乘坐街渡到达马湾，然后从码头往东行，穿过田寮村(慎防有恶狗扑出)，步行约十五至二十分钟，便可来到青马大桥旁的海滨……东湾。这里偶尔还可以听到桥腹中疾驰的机场快线列车的声音，更可以感受主塔架的高耸[3]。
摄影提示
要拍摄青马大桥，影友们当然各自会有不同的构思，而本人则认为在黄昏的时分，待青马大桥上析灯饰亮起来时拍摄，望着大桥上灯泡一颗一颗像圣诞树上的灯饰亮起来时，心情比过圣诞节时还要雀跃哩。
据青马大桥管理公司表示，现时(夏季)平日大桥是会在每晚的八点正亮灯，惟在假期前的一天(例如在星期六)，亮灯时间则会提早至傍晚七时正。顺带值得一提是，在处理这类同时有两个光源(晚霞和灯饰)的主题时，如果可行的话宜先采用如重点式测光(Spot Metering)的方法，先行测定两个光源的对比，从而设定一个均衡两者的曝光值。同时为确保能拍到曝光理想的作品，包围式(Bracketing)曝光方法，也是十分有效。
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香港的旅游饭店业十分发达，豪华舒适的大、中型酒店旅馆比比皆是。大多数酒店邻近购物广场、餐馆和夜市，许多饭店24小时服务，房内空调、电话、冰柜、小型酒吧、电视、洗衣服务、长途电话、传真及互联网服务一应齐全，还有机场接送服务。在香港，任何游客均可选择到满意的下榻之处。
在香港住宿，距离商店和餐馆的远近不很重要，因为交通相当便利，乘地铁和小轮几分钟之内就能来往于香港和九龙之间。但酒店的价格却不得不考虑。与其它物价相比，香港旅馆的住宿收费价格显得有些偏高，而且所有价目另收10%服务费及3%政府税。一般还说来港旅游所花的费用，住宿费要占去大部分。香港的高档宾馆，大多集中在尖沙咀、中环、铜锣湾一带，设备豪华。中档宾馆遍布全港，设备先进，服务优良。青年旅馆对持有正式的学生、教师或青年身份证的人，或国际青年旅社联盟的会员等，可给予各种优惠。
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铜锣湾的渣甸坊、利舞台广场、时代广场、百德新街等地方集中了地道香港风味的茶餐厅、排挡，还有些小吃店、寿司店、咖啡厅，逛街累了，吃吃小点，喝喝下午茶，很是惬意。特别是到香港的人比较喜欢去的许留山甜品店以及沾仔记面食店，很实惠。
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香港岛南区赤柱的海景餐厅别具一格，中式、法式、越式餐馆，临海酒廊、露天茶座等，还有海浪的伴奏，可谓"美景佳肴"。
交通
外部交通
香港与祖国内地陆海相连，交通十分方便。既有定期航班或定期包机飞往国内各大城市，又有陆路的列车和直通巴士，还有海上客运轮船，您可以根据自己的需要自由选择。
航空：香港是世界十大航空港之一，新机场距离市区40公里，由机场快线和机场巴士相连。国泰和港龙是香港最大的两家航空公司。
内部交通
香港拥有全球最完善快捷的公众运输系统，因此利用交通工具来观光游览一点也不困难，而且花费不多。您可以利用便捷的地下铁路、轻便铁路、九广东铁，快速穿梭于香港岛、九龙和新界的各处名胜；或是搭乘电车慢慢地探索大街小巷的生活点滴；或是在渡轮上浏览维多利亚港的美丽风光；或是坐上山顶缆车观赏香江醉人夜色。
香港
公共交通已普及“八达通”电子消费系统，使用“八达通”储值票，可避免没有零钱的尴尬。“八达通”适用于搭乘地下铁路、轻便铁路、九广东铁、巴士、机场快线和渡轮，可多次使用。若访港时间较长、出行使用公共交通较多者可在地铁客务中心购买“八达通”，150元/张(含50元押金，离港时可退还)既方便又合算。另外，在机场快线和地铁站还有"三天香港乘车证"、"游客地铁1天乘车证"出售，对于在香港停留时间不长或不经常到港的游客很方便。
其他交通工具还有小巴、的士和一些公司专门提供的租车或直升机出租服务。
四，太平山顶
太平山顶俗称扯旗山，是游客必到的旅游点。在这里可以俯瞰维多利亚港的香港岛，九龙半岛两岸，日落后欣赏有「东方之珠」美誉的夜景。山顶一带更是官绅名流的官邸所在。至于喜欢郊游的人士，可以由此起步，漫步小径古道或挑战港岛径。太平山俗称山顶，雄居香港岛的西部，
简介
太平山顶香港最高点，海拔554米，位于香港岛西北部，一直是香港的标志。它又称维多利亚峰或扯
旗山，是港岛最负盛名的豪华高级住宅区；也是香港最著名的游览胜地之一。 从中区花园道可乘山顶缆车（中环天星码头有免费接驳巴士来往）登上此海拔380公尺的高山。太平山顶缆车自1888年就开始营运，一百多年来从未出过事故。乘坐缆车从山下到山顶全程一点四公里，只需8分钟就可到达山顶。缆车服务时间从早晨七点直至午夜，每隔十几分钟就发一班车。
山顶设有很多专为游客观景的设备，从山上俯瞰维多利亚港及九龙半岛，一览无遗。香港的夜景世界著名，最佳观赏位置为缆车总站附近古式古香的狮子亭和空旷怡人的山顶公园。山顶广场眺望日落景色最为理想。适合郊游远足的港岛径亦从这里开始。而新近建成的凌宵阁更成为游人的新去处。
太平山俗称扯旗山，是游客必到的旅游点。在这里可以俯瞰维多利亚港的香港岛，九龙半岛两岸，日落后欣赏有「东方之珠」美誉的夜景。山顶一带更是官绅名流的官邸所在。至于喜欢郊游的人士，可以由此起步，漫步小径古道或挑战港岛径。
太平山俗称山顶，雄居香港岛的西部，海拔554米，是港岛最高的山峰，是香港岛之巅，也是俯瞰维多利亚港景色的最佳地点，游览香港的第一焦点。一直是香港的标志。它又称维多利亚峰或扯旗山，是港岛最负盛名的豪华高级住宅区。游览太平山，可以乘车从公路盘旋而上山顶。不过，更多的游客喜欢选择登山缆车，因为它是前往山顶既快捷又极富游览价值的交通工具。
白天和入夜的山顶风景各有不同，不论你是不是个浪漫的人，也一定要安排到太平山赏夜景，赏景最佳的地点在凌霄阁的观景台、缆车总站旁的狮子亭，入夜的香港会让你念念不忘。
当夜幕降临之际，站在太平山上放眼四望，只见在万千灯火的映照下，港岛和九龙宛如镶嵌在维多利亚港湾的两颗明珠，互相辉映。
香港的心脏中环地区，更是高楼林立，显示着香港的繁华兴旺。太平山也因此成为观赏香港这颗“东方之珠”美妙夜景的最佳去处。太平山以其得天独厚的地理环境和人文景观，吸引着成千上万的海内外游客，成为人们到香港的必游之地。
登太平山的最佳时间是在黄昏和夜晚，晚霞消逝，万家灯火令人陶醉。登太平山观香港夜色已成为游览的必观节目之一。山顶览车服务时间：每日7:00-24:00
地名由来
扯旗山意思即是悬挂旗帜的山。地名由来有三：
相传清朝海盗张保仔盘踞香港岛时，曾利用该山峰作为瞭望台。因常用旗语联络，每遇船只即以扯旗为号，通知海上同党；
1842年，香港正式开始受到英国的统治。英国人为宣示主权，因此于山顶悬挂英国国旗；
早期马己仙峡设有瞭望台，每当有轮船驶入维多利亚港，便在太平山上扯旗为号。
太平山的其他名称有炉峰、柯士甸山（Mount Austin）和硬头山 。
历史
简介
大约1868年，港督麦克唐纳爵士为享受太平山顶清凉宜人的居住环境，特别选址该处兴建避暑别墅。由
此，移居太平山逐渐成为了富豪显赫与名流绅士所推崇的风尚。当时的官爷小姐们要往返山顶，就会雇佣穿着整齐制服的轿夫所抬的人力轿子作为交通工具。1904年，居住太平山被正式列为上流社会以及外国使馆的专有权利，更显示了山顶的非凡地位。这个制度一直沿用到1947年才被废弃。
太平山顶一直保持着她远离尘嚣的恬静与安详，直到1881年才有了突破性的发展。当年，在苏格兰高原铁路工作的亚历山大·芬利·史密斯向当时的港督轩尼诗爵士建议，修建港岛缆车铁路。其中一段连接美利楼南侧与山顶维多利亚峡，也就是今天的山顶缆车。
山顶缆车的历史
山顶缆车是香港百年历史中最久经风霜，最富代表性的生活见证。这个香港的传奇，由港督威廉姆爵士于1888年5月30日主持启用典礼，正式向世人揭开了面纱。
通车初期，山顶缆车头等车厢票价3毫、二等车厢2毫、三等1毫，回程一律半价。当时缆车仍然用烧煤产生的蒸汽推动，通车首日共有600名乘客，首年的客流量就达15万人次。
1901从1908年到1949年，车厢前两个座位一直预留为港督专座，椅背上用黄铜片镶嵌着“此座位为港督预留专座”，在开车前最后两分钟才向其它乘客开放。
1926年，山顶缆车摒弃了燃煤作为动力能源，正式改由电力推动。
50年代，好莱坞因闻名中外的山顶缆车与太平山景致，慕名远道前来取景，其中包括由国际巨星克拉克.盖博主演的电影《命运战士》，该电影的开场与结尾的场景均在山顶缆车车厢内取景。著名美国电视剧《Love Boat》，也在山顶缆车取景。
1959年，62座的全金属缆车车厢正式投入使用，它就是现在全自动化车厢的前身。时至今日，每年有超过400万名来自世界各地的游客乘坐山顶缆车，日客流量达到11,000人次。
覆盖范围
太平山历史攸久，拥有多个名称，而不同的名称所指的范围亦有所不同。
在地理上和历史上，太平山覆盖龙虎山以东、薄扶林以北、马己仙峡以西的一大片山丘地带。这可以从上环太平山街和山顶各建筑的历史文献中得到印证。后来，太平山的山脚部分被划分为中环和上环，被发展成为中心商业区；山腰部分则被称为半山区，为一高尚住宅区；山顶则成为富有的人士和一些外国领使的居所，并于近代则被发展成旅游景点。因此太平山和山顶已差不多成了同义词。
于香港境内，人们多称太平山山顶为山顶（The Peak）或太平山顶。不过一般所理解的山顶范围，地理上并不十分正确。人们多把山顶缆车山顶站一带当做“山顶”。而事实上，山顶站一带为炉峰峡，真正的山顶位于山顶公园。
于地图上，山顶依地势可再被细分为扯旗山（Victoria Peak）、炉峰峡、歌赋山、观龙角和奇力山。
主要景点
山顶缆车
搭太平山的山顶缆车是登顶赏夜景最好的方法。在中环花园道山下缆车总站乘缆车，只需7分钟就能到达山顶。记得要选择靠近月台的右边的位子，能拥有较好的视野。搭缆车下山，在快抵达花园道总站，就是缆
车最陡的时候，可以站成让自己与车厢地板形成30度的夹角，错觉会觉得自己飞了起来，很有趣。
凌霄阁摩天台
山顶的凌霄阁，设计外形呈十分独特的碗形，并提供多釆多姿的观光、娱乐、购物及美食体验。置身于凌霄阁顶层的摩天台，可居高临下以360度鸟瞰山下风光——充满无限活力、层层迭迭摩天高楼的中环、湾仔及至尖沙咀区、享誉全球的维多利亚海港。
卢吉道
下山时，可以选择步行。从卢吉道出发，前行约20分钟抵达卢吉道观景点。在此举目远眺，城市与海港的壮丽景致一览无遗。沿途有标板介绍路径一带的地质、气候、植物，及常见昆虫的资料。沿卢吉道继续走，不久便到达克顿道及夏力道交汇处。这里有两个前行方向选择，取道夏力道，可回到山顶广场，然后乘巴士或缆车回到中区。取克顿道方向，则须继续朝山坡往下走。不久便抵达大学道，换乘13线巴士到中区，或者沿干德道前行约30分钟，至半山自动扶梯，再步行返回中区。从山顶凌霄阁有四条步行径，可分别到达柯士甸山游乐场、山顶公园、环绕山顶的港岛径和薄扶林郊野公园。
趣味游览
搭太平山的山顶缆车是登顶赏夜景最好的方法，在中环花园通与下亚厘毕道交叉口乘缆车。买票进站后有一座“信不信由你奇趣馆”，展示了四百多件稀奇古怪的展品，如果时间充裕，还可以到“动感电影院”体验惊声尖叫的快感。
知道吗，在山顶缆车车厢里还能表演特技呢！搭缆车下山在快抵达花圈道总站，就是缆车最陡的时候，可以站成让自己与车厢地板形成30度的夹角，因为错觉会让人觉得自己飞了起来，很有趣。 下山后可搭乘免费的双层观光巴士游览市区，一定要坐在敞棚的第二层，穿梭在星光闪闪的楼宇中，有点象是电影中的场景。沿路会经过“立法会”，它是一座具有殖民色彩的建筑，很多的电影或港剧曾在这里拍摄，晕黄的灯光及白色的梁柱，非常浪漫。
美食
Pearl on the Peak
Pearl on the Peak是由澳洲名厨Geoff Lindsay挂帅的四星食府，人气主厨、创新菜式、无敌美景是这里最大的亮点。凌霄阁1楼102号。
巨八日本料理店
巨八日本料理店里有一半的座位可以欣赏到半城山色半城海景的好风光，特别是窗户两人座，美景触手可得。凌霄阁2楼205号。
阿甘虾餐厅
太平山餐厅
峰景餐厅二楼大面的落地窗能将维港美景尽收眼底，成为情侣最爱专座，提供复合式异国美食。太平山顶广场2楼。
太平洋咖啡
太平洋咖啡（Pacific Coffee Company）被认为是香港最佳咖啡，曾荣获“Hong Kong Magazine Readers Choice“及“Coffee Shop of the Decade”之奖项。
位于山顶凌霄阁可称得上是全世界最靓景的太平洋咖啡店，为您缔造舒适协议的心情。
特色购物
80M巴士专卖店里满是各种巴士和飞机模型，集中着各个年代的各种大众交通工具模型。经典款式有50年代风格金属巴士、寿星公炼奶、司各脱电车、Q版缆车模型。
交通
1、前往山顶的最佳方法是乘坐山顶缆车，成人单程票价港币20元，8分钟的车程。
2、可在大会堂东面乘坐1线专线小巴。
3、在交易广场巴士总站乘15线双层巴士前往。
4、于港铁香港站公共运输交汇处乘1线绿色小巴
5、于中环花园道山下缆车站(可于中环6号码头外的停车湾乘15C线巴士或于港铁中环站J2出口步行前往)，乘搭山顶缆车登山。
太平山顶的旗
太平山饱经沧桑，是香港历史的见证与象征。1842年6月英国割占香港，就在太平山顶竖起“米字旗”，香港成了英国殖民地。1942年2月20日，日本正式宣布香港为日本占领地，于是太平山顶扯下英国的“米字旗”，挂上“太阳旗”。从此香港在日本铁蹄残踏下达四年之久。1997年7月1日，香港回归祖国，将在太平山顶升起紫荆花红旗，是香港历史的见证与象征。
简介
太平山顶香港最高点，海拔554米，位于香港岛西北部，一直是香港的标志。它又称维多利亚峰或扯
旗山，是港岛最负盛名的豪华高级住宅区；也是香港最著名的游览胜地之一。 从中区花园道可乘山顶缆车（中环天星码头有免费接驳巴士来往）登上此海拔380公尺的高山。太平山顶缆车自1888年就开始营运，一百多年来从未出过事故。乘坐缆车从山下到山顶全程一点四公里，只需8分钟就可到达山顶。缆车服务时间从早晨七点直至午夜，每隔十几分钟就发一班车。
山顶设有很多专为游客观景的设备，从山上俯瞰维多利亚港及九龙半岛，一览无遗。香港的夜景世界著名，最佳观赏位置为缆车总站附近古式古香的狮子亭和空旷怡人的山顶公园。山顶广场眺望日落景色最为理想。适合郊游远足的港岛径亦从这里开始。而新近建成的凌宵阁更成为游人的新去处。
太平山俗称扯旗山，是游客必到的旅游点。在这里可以俯瞰维多利亚港的香港岛，九龙半岛两岸，日落后欣赏有「东方之珠」美誉的夜景。山顶一带更是官绅名流的官邸所在。至于喜欢郊游的人士，可以由此起步，漫步小径古道或挑战港岛径。
太平山俗称山顶，雄居香港岛的西部，海拔554米，是港岛最高的山峰，是香港岛之巅，也是俯瞰维多利亚港景色的最佳地点，游览香港的第一焦点。一直是香港的标志。它又称维多利亚峰或扯旗山，是港岛最负盛名的豪华高级住宅区。游览太平山，可以乘车从公路盘旋而上山顶。不过，更多的游客喜欢选择登山缆车，因为它是前往山顶既快捷又极富游览价值的交通工具。
白天和入夜的山顶风景各有不同，不论你是不是个浪漫的人，也一定要安排到太平山赏夜景，赏景最佳的地点在凌霄阁的观景台、缆车总站旁的狮子亭，入夜的香港会让你念念不忘。
当夜幕降临之际，站在太平山上放眼四望，只见在万千灯火的映照下，港岛和九龙宛如镶嵌在维多利亚港湾的两颗明珠，互相辉映。
香港的心脏中环地区，更是高楼林立，显示着香港的繁华兴旺。太平山也因此成为观赏香港这颗“东方之珠”美妙夜景的最佳去处。太平山以其得天独厚的地理环境和人文景观，吸引着成千上万的海内外游客，成为人们到香港的必游之地。
登太平山的最佳时间是在黄昏和夜晚，晚霞消逝，万家灯火令人陶醉。登太平山观香港夜色已成为游览的必观节目之一。山顶览车服务时间：每日7:00-24:00
地名由来
扯旗山意思即是悬挂旗帜的山。地名由来有三：
相传清朝海盗张保仔盘踞香港岛时，曾利用该山峰作为瞭望台。因常用旗语联络，每遇船只即以扯旗为号，通知海上同党；
1842年，香港正式开始受到英国的统治。英国人为宣示主权，因此于山顶悬挂英国国旗；
早期马己仙峡设有瞭望台，每当有轮船驶入维多利亚港，便在太平山上扯旗为号。
太平山的其他名称有炉峰、柯士甸山（Mount Austin）和硬头山 。
历史
简介
大约1868年，港督麦克唐纳爵士为享受太平山顶清凉宜人的居住环境，特别选址该处兴建避暑别墅。由
此，移居太平山逐渐成为了富豪显赫与名流绅士所推崇的风尚。当时的官爷小姐们要往返山顶，就会雇佣穿着整齐制服的轿夫所抬的人力轿子作为交通工具。1904年，居住太平山被正式列为上流社会以及外国使馆的专有权利，更显示了山顶的非凡地位。这个制度一直沿用到1947年才被废弃。
太平山顶一直保持着她远离尘嚣的恬静与安详，直到1881年才有了突破性的发展。当年，在苏格兰高原铁路工作的亚历山大·芬利·史密斯向当时的港督轩尼诗爵士建议，修建港岛缆车铁路。其中一段连接美利楼南侧与山顶维多利亚峡，也就是今天的山顶缆车。
山顶缆车的历史
山顶缆车是香港百年历史中最久经风霜，最富代表性的生活见证。这个香港的传奇，由港督威廉姆爵士于1888年5月30日主持启用典礼，正式向世人揭开了面纱。
通车初期，山顶缆车头等车厢票价3毫、二等车厢2毫、三等1毫，回程一律半价。当时缆车仍然用烧煤产生的蒸汽推动，通车首日共有600名乘客，首年的客流量就达15万人次。
1901从1908年到1949年，车厢前两个座位一直预留为港督专座，椅背上用黄铜片镶嵌着“此座位为港督预留专座”，在开车前最后两分钟才向其它乘客开放。
1926年，山顶缆车摒弃了燃煤作为动力能源，正式改由电力推动。
50年代，好莱坞因闻名中外的山顶缆车与太平山景致，慕名远道前来取景，其中包括由国际巨星克拉克.盖博主演的电影《命运战士》，该电影的开场与结尾的场景均在山顶缆车车厢内取景。著名美国电视剧《Love Boat》，也在山顶缆车取景。
1959年，62座的全金属缆车车厢正式投入使用，它就是现在全自动化车厢的前身。时至今日，每年有超过400万名来自世界各地的游客乘坐山顶缆车，日客流量达到11,000人次。
覆盖范围
太平山历史攸久，拥有多个名称，而不同的名称所指的范围亦有所不同。
在地理上和历史上，太平山覆盖龙虎山以东、薄扶林以北、马己仙峡以西的一大片山丘地带。这可以从上环太平山街和山顶各建筑的历史文献中得到印证。后来，太平山的山脚部分被划分为中环和上环，被发展成为中心商业区；山腰部分则被称为半山区，为一高尚住宅区；山顶则成为富有的人士和一些外国领使的居所，并于近代则被发展成旅游景点。因此太平山和山顶已差不多成了同义词。
于香港境内，人们多称太平山山顶为山顶（The Peak）或太平山顶。不过一般所理解的山顶范围，地理上并不十分正确。人们多把山顶缆车山顶站一带当做“山顶”。而事实上，山顶站一带为炉峰峡，真正的山顶位于山顶公园。
于地图上，山顶依地势可再被细分为扯旗山（Victoria Peak）、炉峰峡、歌赋山、观龙角和奇力山。
主要景点
山顶缆车
搭太平山的山顶缆车是登顶赏夜景最好的方法。在中环花园道山下缆车总站乘缆车，只需7分钟就能到达山顶。记得要选择靠近月台的右边的位子，能拥有较好的视野。搭缆车下山，在快抵达花园道总站，就是缆
车最陡的时候，可以站成让自己与车厢地板形成30度的夹角，错觉会觉得自己飞了起来，很有趣。
凌霄阁摩天台
山顶的凌霄阁，设计外形呈十分独特的碗形，并提供多釆多姿的观光、娱乐、购物及美食体验。置身于凌霄阁顶层的摩天台，可居高临下以360度鸟瞰山下风光——充满无限活力、层层迭迭摩天高楼的中环、湾仔及至尖沙咀区、享誉全球的维多利亚海港。
卢吉道
下山时，可以选择步行。从卢吉道出发，前行约20分钟抵达卢吉道观景点。在此举目远眺，城市与海港的壮丽景致一览无遗。沿途有标板介绍路径一带的地质、气候、植物，及常见昆虫的资料。沿卢吉道继续走，不久便到达克顿道及夏力道交汇处。这里有两个前行方向选择，取道夏力道，可回到山顶广场，然后乘巴士或缆车回到中区。取克顿道方向，则须继续朝山坡往下走。不久便抵达大学道，换乘13线巴士到中区，或者沿干德道前行约30分钟，至半山自动扶梯，再步行返回中区。从山顶凌霄阁有四条步行径，可分别到达柯士甸山游乐场、山顶公园、环绕山顶的港岛径和薄扶林郊野公园。
趣味游览
搭太平山的山顶缆车是登顶赏夜景最好的方法，在中环花园通与下亚厘毕道交叉口乘缆车。买票进站后有一座“信不信由你奇趣馆”，展示了四百多件稀奇古怪的展品，如果时间充裕，还可以到“动感电影院”体验惊声尖叫的快感。
知道吗，在山顶缆车车厢里还能表演特技呢！搭缆车下山在快抵达花圈道总站，就是缆车最陡的时候，可以站成让自己与车厢地板形成30度的夹角，因为错觉会让人觉得自己飞了起来，很有趣。 下山后可搭乘免费的双层观光巴士游览市区，一定要坐在敞棚的第二层，穿梭在星光闪闪的楼宇中，有点象是电影中的场景。沿路会经过“立法会”，它是一座具有殖民色彩的建筑，很多的电影或港剧曾在这里拍摄，晕黄的灯光及白色的梁柱，非常浪漫。
美食
Pearl on the Peak
Pearl on the Peak是由澳洲名厨Geoff Lindsay挂帅的四星食府，人气主厨、创新菜式、无敌美景是这里最大的亮点。凌霄阁1楼102号。
巨八日本料理店
巨八日本料理店里有一半的座位可以欣赏到半城山色半城海景的好风光，特别是窗户两人座，美景触手可得。凌霄阁2楼205号。
阿甘虾餐厅
太平山餐厅
峰景餐厅二楼大面的落地窗能将维港美景尽收眼底，成为情侣最爱专座，提供复合式异国美食。太平山顶广场2楼。
太平洋咖啡
太平洋咖啡（Pacific Coffee Company）被认为是香港最佳咖啡，曾荣获“Hong Kong Magazine Readers Choice“及“Coffee Shop of the Decade”之奖项。
位于山顶凌霄阁可称得上是全世界最靓景的太平洋咖啡店，为您缔造舒适协议的心情。
特色购物
80M巴士专卖店里满是各种巴士和飞机模型，集中着各个年代的各种大众交通工具模型。经典款式有50年代风格金属巴士、寿星公炼奶、司各脱电车、Q版缆车模型。
交通
1、前往山顶的最佳方法是乘坐山顶缆车，成人单程票价港币20元，8分钟的车程。
2、可在大会堂东面乘坐1线专线小巴。
3、在交易广场巴士总站乘15线双层巴士前往。
4、于港铁香港站公共运输交汇处乘1线绿色小巴
5、于中环花园道山下缆车站(可于中环6号码头外的停车湾乘15C线巴士或于港铁中环站J2出口步行前往)，乘搭山顶缆车登山。
太平山顶的旗
太平山饱经沧桑，是香港历史的见证与象征。1842年6月英国割占香港，就在太平山顶竖起“米字旗”，香港成了英国殖民地。1942年2月20日，日本正式宣布香港为日本占领地，于是太平山顶扯下英国的“米字旗”，挂上“太阳旗”。从此香港在日本铁蹄残踏下达四年之久。1997年7月1日，香港回归祖国，将在太平山顶升起紫荆花红旗，是香港历史的见证与象征。
