境外媒体称，据中国航空工业集团公司官方微博消息，中国大型水陆两栖飞机AG600，24日早上9点39分于珠海顺利起飞，10点43分平稳着陆，空中飞行64分钟，实现完美首飞。
据新加坡《联合早报》网站12月24日报道，据了解，AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。
该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式，选装4台国产涡桨六发动机，最大起飞重量53.5吨，具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。
AG600既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，森林灭火、特种灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米；海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可在复杂气象条件下实施救援行动，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。
作为中国“三个大飞机”之一的AG600，是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，是继中国自主研制的大型运输机运-20、大型客机C919之后，中国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果。
另据台湾联合新闻网12月24日报道，央视新闻报道，大陆自主研制的大型水陆两栖飞机AG600，24日已于珠海金湾机场首飞成功。
报道称，AG600是去年7月23日在珠海完成总装下线的，今年先后在珠海完成低中高速滑行试验和首飞技术质量评审会。12月7日，AG600水陆两栖飞机取得特许飞行证，预示着AG600飞机即将进行首次研发试飞。
《广州日报》报道，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600，是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。
AG600飞机去年7月23日在航空工业通飞华南公司总装成功下线，2017年4月29日，AG600在珠海进行了首次地面滑行试验，5月20日，AG600成功完成首次低速滑行试验。最近几个月，AG600先后成功完成上天中、高速滑行试验。 |
